Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vannes papillon à engrenages en Chine. Si vous envisagez d'acheter en gros une vanne papillon à engrenages personnalisée fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Des produits de qualité et des prix raisonnables sont disponibles.
Une vanne papillon à engrenages est une vanne courante combinant une connexion par plaquette et un entraînement par engrenage à vis sans fin. Les principaux composants comprennent le corps, le disque, la tige et le mécanisme d'entraînement à vis sans fin. Le disque est circulaire, relié à la tige, qui est liée à la vis sans fin. Le centre de la tige, le centre du disque et le centre du corps sont généralement coaxiaux (conception de la ligne centrale). En faisant tourner le volant, le mécanisme à vis sans fin transmet le mouvement à la tige, entraînant le disque à tourner à 90 degrés dans le corps. Lorsque le plan du disque est parallèle à l'axe du pipeline, la vanne papillon est complètement ouverte ; lorsqu'il est perpendiculaire, il est complètement fermé, s'appuyant sur le matériau d'étanchéité du disque pour entrer en contact étroit avec le siège du corps afin d'arrêter l'écoulement.
Paramètres techniques
- Diamètre nominal : DN50 - DN1200
- Pression nominale : PN10, PN16, PN25
- Température de fonctionnement. : 0 ~ 80 degrés
- Milieu Applicable: Eau
Application du produit
La vanne papillon à engrenages est largement utilisée dans les industries de l'approvisionnement/du drainage de l'eau, de l'énergie, de la métallurgie, de la chimie, de l'alimentation et de la pharmacie pour le contrôle du débit et l'arrêt-de l'eau, de la vapeur, de l'huile et des fluides faiblement corrosifs.
Notes d'entretien, d'installation et d'utilisation
Installation
Assurez-vous que l’espacement des brides du pipeline correspond précisément à la longueur de la vanne papillon à vis sans fin. Utiliser des joints adaptés et bien centrés. Serrez les boulons uniformément en croix.
Entretien
Inspectez régulièrement la lubrification et l’étanchéité de la boîte à engrenages à vis sans fin pour empêcher la pénétration de poussière/humidité provoquant une défaillance de l’entraînement. Pour les vannes à joint souple-, surveillez le vieillissement du matériau du joint et remplacez-le à temps.
Défauts courants et solutions
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Défaut commun |
Causes |
Solutions |
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La vanne ne fonctionne pas ou est bloquée |
1. Le mécanisme à vis sans fin manque de lubrification, est corrodé ou contient des corps étrangers. 2. Tige pliée, déformée ou connexion lâche au disque. 3. Débris (particules, fibres) coincés entre le disque et le siège. 4. Le désalignement de la bride du tuyau provoque une déformation de la vanne. 5. Matériau du joint vieilli/collé (joint souple-). |
1. Démontez la boîte à vis sans fin, nettoyez-la et appliquez de la graisse à base de lithium- (vérifiez tous les 6 à 12 mois). 2. Vérifiez la rectitude de la tige, remplacez-la si elle est fortement pliée ; serrez les boulons de connexion de la tige du disque-(par exemple, broches, écrous). 3. Isoler la vanne, dépressuriser, démonter, nettoyer les surfaces d'étanchéité, roder légèrement si nécessaire. 4. Ajustez le parallélisme et l'espacement des brides pour répondre aux spécifications de la vanne, resserrez-les boulons uniformément. 5. Remplacez les joints vieillis ou la face du joint du disque (vérifiez les joints souples tous les 1 à 2 ans). |
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Fuite interne (débit une fois fermé) |
1. Surface d’étanchéité usée, rayée ou contaminée. 2. Matériau du joint souple vieilli, détaché ou compression insuffisante. 3. Disque déformé ou excentrique, mauvais contact avec le siège. 4. Jeu excessif de l’engrenage à vis sans fin, disque pas complètement fermé. |
1. Nettoyez la surface, réparez les dommages mineurs, remplacez le disque/siège en cas de dommages graves. 2. Remplacez le matériau du joint adapté au fluide (par exemple, NBR pour l'huile, EPDM pour les fluides corrosifs) ; ajuster la compression. 3. Vérifiez la déformation du disque, remplacez-le si cela est grave ; aligner la concentricité du corps de la tige-. 4. Ajustez les vis de limite de l'engrenage à vis sans fin pour assurer une fermeture complète et éliminer le jeu. |
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Couple de fonctionnement excessif |
1. Mauvaise lubrification de l’engrenage à vis sans fin, corrosion ou faible jeu d’engrènement. 2. Compression excessive du siège du disque-(joint souple-). 3. Une température élevée du fluide provoque une dilatation thermique de la tige/du disque. 4. Vanne de grande taille sans actionneur électrique. |
1. Nettoyez le mécanisme, appliquez de la graisse appropriée, ajustez le jeu des mailles. 2. Ajustez les limites de la vanne, réduisez la compression du joint souple-. 3. Vérifiez si la température dépasse la valeur nominale, utilisez une vanne haute température-si nécessaire. 4. Pour les vannes papillon à vis sans fin supérieures à DN600, nous recommandons un actionneur électrique/pneumatique. |
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Défaillance de l'engrenage à vis sans fin (le volant tourne librement/pas d'entraînement) |
1. Usure/casse importante des dents de la vis sans fin/de l'engrenage à vis sans fin. 2. Clé/goupille de tige du volant- tombée ou endommagée. 3. Composants internes (roulements, bagues) endommagés. |
1. Démontez la boîte, inspectez les dents, remplacez la vis sans fin/l'engrenage s'il est usé. 2. Réinstallez la clé, remplacez-la si elle est endommagée ; connexion sécurisée du volant-tige. 3. Remplacez les roulements/bagues endommagés, lubrifiez et testez le fonctionnement. |
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Corrosion/casse de la tige |
1. Moyennement corrosif, matériau de la tige inapproprié (par exemple, acier au carbone pour acide/alcali). 2. Exposition à long-terme à un environnement humide provoquant une corrosion électrochimique. 3. Fonctionnement incorrect provoquant un couple/choc excessif. |
1. Remplacez la tige par un matériau approprié. 2. Appliquer un traitement anti-corrosion (peinture, capot de protection) sur la tige exposée ; nettoyer régulièrement. 3. Fonctionnez correctement, évitez les forces excessives/les cycles rapides ; définir la vitesse appropriée pour les actionneurs motorisés. |
FAQ
Q : Quel est le but de l'engrenage à vis sans fin dans cette vanne papillon à engrenage ?
R : Il offre une réduction de vitesse, augmentant l'avantage mécanique pour réduire la force manuelle requise pour le fonctionnement, et présente souvent un effet autobloquant-pour maintenir la position de la vanne.
Q : Que signifie « étanchéité bidirectionnelle » pour une vanne papillon ?
R : Cela signifie que la vanne papillon est conçue pour sceller efficacement la pression provenant des deux sens d'écoulement, offrant ainsi une flexibilité d'installation.
Q : À quelle fréquence la boîte à engrenages à vis sans fin doit-elle être lubrifiée ?
R : Pour la vanne papillon à vis sans fin, il est recommandé de vérifier et de lubrifier le mécanisme à vis sans fin tous les 6 à 12 mois avec une graisse appropriée, en fonction des conditions de fonctionnement.
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