Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vannes à bride à tige montante en Chine. Si vous envisagez d'acheter en gros des vannes à bride à tige montante personnalisées fabriquées en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Des produits de qualité et des prix raisonnables sont disponibles.
Le robinet-vanne à bride en acier au carbone est un robinet d'arrêt courant-dans les pipelines industriels. Il utilise de l'acier au carbone pour le corps, une connexion à bride et une conception à tige montante. Les vannes telles que la vanne à tige montante en acier au carbone offrent une rentabilité-et un retour d'information clair sur le fonctionnement.
La tige montante est une caractéristique clé : la tige se déplace vers l'extérieur avec le portail, permettant une vérification visuelle de la position et gardant les filetages éloignés du fluide pour réduire la corrosion. Le chemin d'écoulement est presque droit, ce qui minimise la chute de pression et économise l'énergie de pompage. Les conceptions à passage intégral-permettent le passage des nettoyeurs de pipelines.
La carrosserie utilise souvent de l'acier au carbone WCB pour une bonne résistance et un coût économique, supportant des pressions moyennes-élevées et des chocs thermiques. La tige peut utiliser de l'acier inoxydable 2Cr13 pour une meilleure résistance à l'usure et à la corrosion. La conception comporte souvent une porte flexible pour une meilleure étanchéité via une compensation élastique. Les surfaces d'étanchéité sont souvent recouvertes d'un revêtement dur-en acier inoxydable ou en alliage. Le robinet-vanne à tige montante à bride en acier au carbone utilise des extrémités à bride pour une installation/retrait facile et une étanchéité fiable.
Paramètres de base du produit
- Diamètre nominal : DN50-DN200
- Pression nominale : PN10, PN16, PN25, PN40
- Température de fonctionnement : 0-80 degrés
- Milieu Applicable: Eau
Application du produit
Le robinet-vanne à bride en acier au carbone convient aux industries du pétrole, de la chimie, de l'énergie, de la métallurgie, de l'eau municipale et du drainage. Utilisé pour l'isolation du flux de fluide dans les canalisations moyenne/haute-pression, en particulier lorsqu'une confirmation visuelle de l'état est nécessaire.
Principe de fonctionnement
Lorsqu'elle est fermée, l'étanchéité peut reposer sur une pression moyenne appuyant la porte contre le siège (auto-étanchéité). Le robinet-vanne à tige montante en acier au carbone se déplace linéairement avec la tige. Un filetage trapézoïdal sur la tige montante s'engage dans un écrou supérieur, convertissant le couple de rotation en poussée linéaire. L'ouverture complète est atteinte lorsque la course du portail est égale à l'alésage nominal. La position supérieure de la tige indique « complètement ouverte ». Pour éviter le verrouillage thermique, il est courant que les vannes à tige montante à bride en acier au carbone s'ouvrent complètement puis reculent de ½ -1 tour. Ainsi, la position d'ouverture totale est définie par la course du portail.
Notes d'entretien et d'installation
1. Notes d'installation
Préparation
Confirmez le modèle de vanne, l'indice PN et la taille correspondant au pipeline (par exemple, Z41H-16C pour PN16, fluide non corrosif). Vérifiez les faces du corps/des brides pour déceler les rayures/la rouille, assurez-vous que la tige bouge librement et que les joints sont intacts. Nettoyer les faces des brides de tuyaux.
Position et direction
Préférer une installation horizontale avec tige verticale vers le haut, permettant un espace opérationnel supérieur ou égal à 25 cm. Ne pas installer inversé ou incliné. Aucune restriction de direction d'écoulement, mais suivez la flèche du corps si elle est présente.
Connexion à bride
Alignez les trous de boulons et le joint central. Serrez les boulons symétriquement et uniformément pour obtenir un couple uniforme. Les boulons doivent dépasser de 2 à 3 filets.
Test de pression et mise en service
Test hydrostatique à 1,5 fois la pression nominale pendant 60 secondes, aucune fuite. Pressurisez lentement, purgez l'air. Ne frappez pas la valve sous pression. Cyclez la vanne complètement ouverte/fermée 1 à 2 fois pour confirmer le bon fonctionnement.
2. Notes d'utilisation
Opération
Tournez lentement le volant ; éviter la force. Après ouverture complète, refermez d'un quart de tour. Ne serrez pas trop-lors de la fermeture. Utilisez l’extension de tige pour confirmer la position.
Médias et conditions
Pour l'eau/les produits non-corrosifs uniquement. Ne pas utiliser avec des acides/alcalis forts. Ne dépassez pas la température/pression nominale.
Dépannage
Si la tige colle, ne forcez pas ; essayez du lubrifiant. Si cela persiste, inspectez la présence de débris/rouille. En cas de fuite, serrez d'abord les boulons de bride ; remplacez le joint ou réparez le siège si nécessaire. Isoler et dépressuriser avant réparation.
Interdit
Ne suspendez pas de poids sur la vanne, ne frappez pas le corps/le volant, n'utilisez pas de barres de triche sur le volant et ne démontez pas sous pression.
3. Calendrier d'entretien
Mensuel
Nettoyer le corps, les brides, le volant ; vérifier les fuites, les boulons desserrés ; assurez-vous que la tige bouge en douceur.
Trimestriel
Lubrifiez les filetages de tige et les pivots avec de la graisse industrielle (par exemple, à base de lithium-) ; inspecter/remplacer les joints vieillis ; tige exposée propre.
Annuellement
Démonter pour inspecter les surfaces de la porte/du siège ; polir les usures mineures, les remplacer si elles sont graves ; cavité interne propre; dérouiller et peindre l'acier au carbone (primaire époxy + finition polyuréthane) ; re-test après remontage.
Stockage à long-terme
Isoler, égoutter, appliquer de l'huile antirouille-sur la tige/les filetages, installer des capuchons de protection, stocker dans un endroit sec et aéré.
Pannes et solutions courantes
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Échec commun |
Causes |
Remèdes |
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Fuite du joint de bride |
1.Joint vieilli/endommagé ; 2. Boulons inégalement serrés ; 3. Face de la bride rayée/contaminée. |
1. Remplacez par un joint approprié (par exemple, amiante comprimé, enroulé en spirale - ); 2. Serrez les boulons uniformément pour obtenir un couple uniforme ; 3. Nettoyez le visage, polissez les rayures légères avec du papier de verre fin ; réparer le visage en cas de gravité. |
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Rigidité du mouvement de la tige |
1. Fils corrodés/secs ; 2. Des débris dans la cavité bloquent la porte ; 3. Tige pliée/fils usés. |
1. Nettoyez les filetages, appliquez de la graisse au lithium ; 2. Faites fonctionner lentement pour rincer ; démonter et nettoyer si nécessaire ; 3. Redressez ou remplacez la tige pliée ; remplacer si les filetages sont usés. |
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Volant difficile à tourner |
1. Filetages de tige corrodés ; 2. Portail bloqué ; 3. Volant ou entraînement endommagé. |
1. Appliquez de l’huile dégrippante, puis lubrifiez ; 2. Démontez pour éliminer l’obstruction ; 3. Remplacez le volant ou les pièces endommagés. |
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Échelle/position de la tige peu claire |
1. Tige rouillée/peinture disparue ; 2. Mouvement anormal de la tige (collant/plié). |
1. Dérouiller et re-marquer l'échelle (indiquer clairement l'ouverture/la fermeture complètes ); 2. Dépannez la cause (bourrage/flexion), réparez pour un déplacement en douceur. |
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Corrosion et fuite du corps |
1. Aucune protection contre la corrosion sur l’acier au carbone ; 2. Le milieu contient des éléments corrosifs ; 3. Exposition extérieure sans abri. |
1. Dérouiller, appliquer un primaire époxy + une couche de finition polyuréthane ; 2. Utilisez une vanne résistante à la corrosion-(par exemple, en acier inoxydable) ou ajoutez une protection en amont ; 3. Installez le couvercle de protection des vannes extérieures. |
FAQ
Q : Quelles sont les mesures typiques de protection contre la corrosion pour un robinet-vanne à brides en acier au carbone utilisé à l'extérieur ?
R : Les surfaces externes doivent être soigneusement nettoyées, apprêtées avec un revêtement époxy et finies avec une couche de finition en polyuréthane. Une inspection régulière des dommages au revêtement est essentielle, et tout métal exposé doit être traité rapidement pour éviter la rouille.
Q : Pourquoi une vanne à tige montante en acier au carbone ne devrait-elle pas être utilisée pour limiter le débit ?
R : L'étranglement crée un flux turbulent à grande vitesse à travers la vanne et le siège partiellement ouverts, entraînant une érosion rapide des surfaces d'étanchéité, des vibrations et éventuellement des fuites. Il est conçu strictement pour un service entièrement ouvert ou entièrement fermé.
Q : À quelle fréquence les filetages de tige exposés d’un robinet-vanne à tige montante à bride en acier au carbone doivent-ils être lubrifiés ?
R : Dans des conditions normales de service, la lubrification avec une graisse industrielle appropriée (par exemple, à base de lithium-) doit être effectuée tous les trimestres. Dans les applications poussiéreuses, humides ou à cycle élevé-, une lubrification plus fréquente peut être nécessaire.
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