Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de robinets à soupape en acier inoxydable en Chine. Si vous envisagez d'acheter en gros un robinet à soupape en acier inoxydable personnalisé fabriqué en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Des produits de qualité et des prix raisonnables sont disponibles.

Le robinet à soupape en acier inoxydable 316 est un type de vanne d'isolement fabriquée en acier inoxydable, installée via des raccords filetés internes. Ce produit présente une structure compacte, une apparence élégante, d'excellentes performances et une facilité d'utilisation. Le robinet à soupape en acier inoxydable fonctionne grâce à l'élément de fermeture (disque) se déplaçant linéairement le long de l'axe du siège. La variation de l'ouverture du port du siège est directement proportionnelle à la course du disque. En raison de la course d'ouverture/fermeture relativement courte de la tige de vanne et de sa capacité d'arrêt fiable-, associée à la relation proportionnelle entre l'ouverture de l'orifice et la course du disque, ce type de vanne est bien-adapté à la régulation du débit. Par conséquent, il est très approprié pour une utilisation dans les applications d'arrêt-, de régulation et de limitation.

Paramètres techniques

Matériau du corps de vanne : acier inoxydable (y compris les qualités de vannes à soupape en acier inoxydable 304 et 316)
Taille de connexion : DN15-DN50 (les tailles courantes incluent le robinet à soupape en acier inoxydable 1 2 (DN15) et le robinet à soupape en acier inoxydable de 1 pouce (DN25))
Pression nominale : 1,6 MPa
Milieu Applicable: Eau
Température moyenne : 0-80 degrés

Application du produit

Les robinets à soupape en acier inoxydable sont largement utilisés dans les installations municipales, les services de construction et l'ingénierie de l'approvisionnement en eau pour les systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage où une qualité d'eau élevée est requise. Les applications courantes incluent à la fois des conduites plus petites utilisant un robinet à soupape en acier inoxydable 1 2 et des branches d'alimentation principales où un robinet à soupape en acier inoxydable de 1 pouce est souvent spécifié. En raison de la course relativement courte de la tige de vanne et de son action d'arrêt fiable-, cette vanne est idéale pour isoler, réguler et étrangler les fluides.

Caractéristiques du produit

Taille compacte, structure simple.

Bonnes performances d'étanchéité, longue durée de vie.

Course de travail courte, temps d'ouverture/fermeture rapide.

Instructions d'installation

Avant l'installation, nettoyez l'huile, la saleté et les débris des filetages de la vanne et du passage d'écoulement. Inspectez les faces d’étanchéité et les filetages pour déceler des rayures ou des déformations. Remplacez-le s’il est endommagé pour éviter de compromettre l’étanchéité. Cela s'applique à tous les modèles, du robinet à soupape 1 2 en acier inoxydable aux diamètres plus grands.

Le sens d'écoulement du fluide doit correspondre à la flèche marquée sur le corps de la vanne. L'installation inversée n'est pas autorisée car elle réduit les performances d'étanchéité et augmente le couple de fonctionnement.

Pendant le levage, n'utilisez pas le volant comme point de levage pour éviter de plier la tige de la vanne.

La vanne peut être installée horizontalement ou verticalement, mais le volant ne doit jamais être orienté vers le bas. Assurez-vous d’avoir suffisamment d’espace libre pour le fonctionnement du volant en vue d’une utilisation et d’un entretien ultérieurs.

Serrez les fils avec une force modérée. Un ruban d'étanchéité approprié peut être utilisé pour améliorer l'étanchéité et prévenir les fuites au niveau des raccords filetés, tout en évitant une force excessive qui pourrait endommager les filetages.

L'environnement d'installation doit être éloigné des zones de fortes vibrations pour éviter le desserrage du filetage et la défaillance du joint dus à des vibrations à long terme.

Mode d'emploi

1. Pour un fonctionnement manuel, tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ouvrir. L'ajustement à faible friction entre la tige et la garniture permet un fonctionnement léger. que ce soit sur un modèle standard ou sur un robinet à soupape en inox 316.

2. La vanne a une course d'ouverture/fermeture courte. Évitez de trop-serrer le volant. La résistance indique que la vanne est complètement ouverte ou fermée. L'opération de forçage peut endommager la tige ou la face d'étanchéité.

3. Le débit peut être grossièrement régulé par le degré de rotation du volant. Cependant, évitez de maintenir la vanne dans un état partiellement ouvert/fermé pendant des périodes prolongées afin d'éviter l'usure des faces d'étanchéité due à une érosion prolongée.

Entretien et soins

Vérifiez régulièrement le joint de la valve. En cas de fuite de fluide, inspectez d'abord la garniture pour vérifier son vieillissement et remplacez-la rapidement si nécessaire.

Après une utilisation prolongée, appliquez une petite quantité de lubrifiant antirouille-sur les filetages de la tige de valve pour réduire la friction pendant le fonctionnement et prolonger la durée de vie des composants. Cet entretien est important pour toutes les tailles, y compris le robinet à soupape en acier inoxydable de 1 pouce fréquemment utilisé.

Si la vanne est hors service pendant une longue période, vidangez tout fluide résiduel, nettoyez les taches de surface, vaporisez de l'huile antirouille - et stockez-la dans un endroit sec et aéré pour éviter la corrosion due à l'humidité.

Inspectez périodiquement la surface du corps de la vanne. Corrigez rapidement les rayures ou les points de corrosion pour éviter que les dommages ne se propagent et n’affectent la résistance de la carrosserie. Ceci est particulièrement crucial pour maintenir l’intégrité d’un robinet à soupape en acier inoxydable 316.

Dépannage

1. Fuite interne

Causes	Solution
Débris sur les faces d'étanchéité du disque/siège	Démontez la vanne. Rincer les faces d'étanchéité avec du kérosène ou un nettoyant dédié pour éliminer les débris particulaires. Essuyez avec un chiffon propre avant le remontage.
Faces d'étanchéité usées/rayées	En cas d'usure/rayures mineures, utilisez une pâte à roder et des outils appropriés pour roder et restaurer la finition de la surface. En cas de dommages graves, remplacez l'ensemble disque et siège en acier inoxydable avec les mêmes spécifications.
La vanne ne ferme pas complètement	Vérifiez le bon fonctionnement du volant. Faites doucement tourner le volant pour confirmer le déplacement. Résolvez toute tige qui colle. Si l'usure du filetage de la tige provoque une course anormale, remplacez la tige de vanne en acier inoxydable 304.

2. Fuite externe

Causes	Solution
Fuite du presse-étoupe	Tout d’abord, essayez de serrer les écrous du presse-étoupe uniformément. Si la fuite persiste, l’emballage est probablement vieilli/usé. Démontez le presse-étoupe et remplacez-le par un emballage neuf et approprié, en vous assurant qu'il est rempli uniformément et hermétiquement.
Fuite au niveau de la connexion corps/capot	Inspectez le joint au niveau de la connexion. Remplacer s'il est endommagé/déformé. Si les boulons sont desserrés, serrez-les symétriquement et uniformément avec une clé, en évitant une force excessive qui pourrait endommager la face de la bride ou le joint.
Fuite de connexion filetée	Vérifiez les filetages pour déceler tout dommage et le ruban d'étanchéité pour déceler tout vieillissement. Réenroulez-avec du ruban adhésif approprié et serrez conformément aux spécifications. Si les filetages sont gravement endommagés, remplacez la vanne ou réparez les filetages.

3. Anomalies de fonctionnement

Causes	Solution
Tige de valve qui colle	Tout d'abord, appliquez quelques gouttes de lubrifiant pénétrant contre la rouille sur le dessus de la tige. Attendez 10-15 minutes, puis faites tourner doucement le volant. En cas d'inefficacité, démontez la vanne. Nettoyez la rouille et la saleté de la tige et du presse-étoupe. Vérifiez la flexion de la tige. Les courbures mineures peuvent être redressées ; les courbures sévères nécessitent un remplacement par une tige en acier inoxydable 304. Appliquez du lubrifiant antirouille sur les filetages de la tige lors du remontage.
Disque collé au siège	En cas de dépôts cristallins ou de débris, essayez d’abord d’alterner doucement la rotation du volant pour desserrer les pièces avec une légère force. N'utilisez pas de force excessive. En cas d'inefficacité, démontez la vanne. Nettoyez les corps étrangers entre le disque et le siège. Si des pièces adhèrent, trempez-les dans un nettoyant avant de les séparer. Inspectez les faces d’étanchéité pour déceler tout dommage avant le remontage.
Panne d'entraînement du volant	Vérifier la connexion entre le volant et la tige de vanne. Serrez l'écrou de fixation s'il est desserré. Si les dents internes du volant sont usées et provoquent un glissement, remplacez le volant par le même modèle pour garantir un engagement sûr de l'entraînement.