Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de soupapes de décharge d’air composites en Chine. Si vous envisagez d'acheter en gros une soupape de décharge d'air composite personnalisée fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Des produits de qualité et des prix raisonnables sont disponibles.

Ce produit, souvent appelé soupape de décharge d'air, est utilisé aux points ou aux endroits les plus élevés où l'air peut être emprisonné dans les canalisations pour expulser l'air, libérant ainsi la canalisation pour un fonctionnement normal. Sans soupape de décharge d'air, des sas peuvent se produire à tout moment, empêchant le pipeline d'atteindre sa capacité de distribution d'eau prévue. De plus, pendant le fonctionnement du pipeline, une panne de courant ou un arrêt de la pompe peut créer une pression négative, provoquant des vibrations ou une rupture du pipeline. La soupape d'évacuation/d'entrée d'air aspire rapidement l'air dans le tuyau, évitant ainsi de tels dommages.

La soupape de décharge d'air composite CARX est dotée d'un corps cylindrique, contenant principalement un flotteur en acier inoxydable et un bouchon. Installé aux sorties de pompe ou dans les conduites de distribution d’eau, il expulse de grandes quantités d’air accumulé pour améliorer l’efficacité des conduites et des pompes. De plus, si une pression négative se produit dans le tuyau, la vanne admet rapidement de l'air pour protéger le pipeline contre tout dommage.

Lors du remplissage initial, le bouchon reste ouvert pour une libération d'air de grande capacité-. Une fois l'air expulsé, l'eau entrant dans la vanne soulève le flotteur, déplaçant le bouchon en position fermée, arrêtant ainsi la ventilation d'un grand volume-. Lors d'un écoulement normal, si de petites quantités d'air s'accumulent, le niveau d'eau à l'intérieur baisse, abaissant le flotteur et permettant à l'air de s'échapper par un petit orifice. Pendant l'arrêt de la pompe, si une pression négative se développe, le bouchon s'ouvre pour laisser entrer l'air, garantissant ainsi la sécurité du pipeline.

Paramètres techniques

Diamètre nominal : DN50-DN200 (cette gamme couvre les tailles courantes utilisées dans diverses applications, y compris la soupape de décharge d'air de 8 pouces pour les réseaux plus grands)
Pression nominale : PN6, PN10, PN16
Température de fonctionnement : 0-80 degrés
Milieu Applicable: Eau

Application du produit

Lorsque l'eau pénètre dans la canalisation, le bouchon reste au-dessus du flotteur, permettant ainsi une libération d'air-d'un grand volume. Une fois l'air expulsé, l'eau entre, faisant flotter la boule et déplaçant le bouchon pour le fermer, arrêtant ainsi la ventilation. Le fonctionnement normal génère de petites quantités d’air qui s’accumulent au sommet de la vanne. Lorsqu'une quantité suffisante s'accumule, le niveau d'eau baisse, abaissant le flotteur et évacuant l'air par un petit orifice. Lors d'une panne de courant/d'un arrêt de la pompe, si le tuyau se vide, une pression négative peut se produire. Le flotteur descend, ouvrant des petits et grands orifices pour une grande prise d'air, protégeant ainsi le pipeline. Cette fonctionnalité est cruciale pour les conduites de grand diamètre-, telles que celles nécessitant une soupape de décharge d'air de 8 pouces.

Structure du produit et principaux composants

	Non.	Nom
	1	Bonnet de pluie
	2	Support de guidage
	3	Piston avec tige de guidage
	4	Bague d'étanchéité
	5	Retenue de bague d'étanchéité
	6	Rondelle d'étanchéité
	7	Canon de protection
	8	Ballon flottant
	9	Corps de vanne
	10	Tête de joint

Précautions d'entretien, d'installation et de fonctionnement

I. Notes d'entretien et d'entretien

A. Entretien quotidien (hebdomadaire)

1. Nettoyez la poussière et les débris de la surface de la vanne. Vérifiez le jeu des boulons de bride ; serrez rapidement.

2. Observez l'orifice de ventilation pour déceler des gouttes. En cas d'infiltration mineure, ajustez légèrement les boulons du chapeau (serrez uniformément). En cas de fuite grave, arrêter pour réparation.

3. Actionnez manuellement la vis de ventilation 1 à 2 fois pour vérifier le bon fonctionnement de la vanne. Ceci s'applique à tous les modèles de soupape de décharge d'air.

B. Entretien périodique (tous les 3 à 6 mois, ajustement en fonction de l'utilisation)

Fermer la vanne d'isolement, vidanger la canalisation et démonter le chapeau (conserver les boulons, les joints).

Inspecter les pièces internes : flotteur (aucun dommage/déformation, flottabilité appropriée), siège (face d'étanchéité non portée/non rayée), joints (pas de vieillissement/fissuration), tige (pas de corrosion/flexion).

Nettoyez les débris et le tartre de l'intérieur du corps (utilisez de l'eau à haute-pression ; évitez les outils tranchants).

Remplacez les joints/joints toriques vieillis (conservez les pièces de rechange). Appliquez un lubrifiant compatible sur la tige (par exemple, à base de silicone- pour haute température).

Lors du remontage, assurez-vous que les pièces sont correctement positionnées. Serrez le chapeau uniformément pour éviter un mauvais alignement du joint. Cette procédure est standard pour la maintenance de la soupape de décharge d'air composite CARX.

II. Notes d'installation et d'utilisation

A. Sélection de l'emplacement d'installation

1. Installer verticalement (tige vers le haut, à 90 degrés par rapport à l'axe du tuyau) aux points hauts du pipeline (là où l'air s'accumule). L'installation horizontale ou inversée est interdite.

2. Installer à intervalles de 500-800 m dans les canalisations longues, au début/fin des sections en montée, à l'entrée/sortie de la pompe, en amont/en aval des vannes (en particulier les vannes/vannes à soupape). Pour les lignes de transmission de grand diamètre, l'emplacement stratégique d'une soupape de décharge d'air de 8 pouces est particulièrement important.

3. Installer aux extrémités du réseau (là où une pression négative peut se produire) ; utilisez une vanne composite avec fonction anti-retour si nécessaire.

B. Notes d'exploitation

1. Démarrez-

Lors du démarrage du système, ouvrez d'abord la vanne d'isolement de la vanne de décharge d'air composite, puis ouvrez lentement la vanne principale du pipeline pour éviter d'endommager les pièces internes par un impact moyen. S'il existe un grand volume d'air (par exemple, remplissage initial), ouvrez manuellement la vis d'aération supérieure pour expulser rapidement l'air avant de la fermer.

2. Conditions particulières

Pour les eaux usées/liquides impurs, augmentez la fréquence de nettoyage du filtre (au moins une fois par semaine) pour éviter le colmatage. Pour les fluides chimiques (acides, alcalis, solvants), utilisez des vannes résistantes à la corrosion-(par exemple, corps SS304/316L, joints PTFE). Évitez les valves en fer standard. Pour les fluides à haute -température (supérieure ou égale à 120 degrés), utilisez des vannes à haute température-avec des joints/matériaux de flottement appropriés.

Défauts courants et solutions

Défaut commun

Causes

Solutions

Décharge d'air continue

1. Pression négative du pipeline aspirant de l’air.

2. Le milieu a une teneur élevée en air.

3. Ballon flottant endommagé (perte de flottabilité).

1. Vérifiez les fuites du pipeline ; réparer la source de pression négative.

2. Traitez le fluide (par exemple installez un dégazeur).

3. Remplacez la boule flottante.

Gouttes/infiltrations dans le port de ventilation

1. Joint vieilli.

2. Face d'étanchéité du siège usée.

3. Mauvais contact entre le flotteur et le siège.

1. Remplacez le joint.

2. Rodez la face d'étanchéité du siège (ou remplacez le siège).

3. Nettoyez les débris de la surface du flotteur ; ajuster l'installation.

La vanne ne parvient pas à évacuer/fermer

1. Des débris bloquent le mécanisme.

2. Tige de valve corrodée.

3. Boule flottante déformée.

1. Démontez et nettoyez les débris.

2. Enlevez la rouille, appliquez du lubrifiant ; remplacer la tige en cas de problème grave.

3. Remplacez la boule flottante.

Corps de vanne fissuré

1. Fonctionnement en surpression.

2. Congélation à basse température.

3. Matériau incompatible avec le support.

1. Pression du système de contrôle ; remplacer la valve endommagée.

2. Ajoutez de l'isolant ; vidanger les canalisations inutilisées en hiver.

3. Remplacez-la par une vanne en matériau approprié, telle qu'une vanne de décharge d'air composite CARX correctement spécifiée.

Schéma d'installation

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Soupape de libération d'air composite